Sistema di controllo del traffico

Sistema di controllo del traffico coordinato e autoadattativo dei segnali stradali urbani

Collaborare con i dispositivi di rilevamento presenti in ogni incrocio della regione per garantire il coordinamento delle linee principali eseguendo al contempo il controllo auto-adattativo alle intersezioni.

Ad ogni incrocio della regione vengono installate apparecchiature di rilevamento per garantire il coordinamento delle linee principali eseguendo al contempo il controllo auto-adattativo all'incrocio. Quando è necessario ridurre il semaforo verde nella direzione non-coordinata, il tempo ridotto del semaforo verde verrà automaticamente trasferito alla direzione coordinata per garantire che il ciclo rimanga invariato. Per ogni incrocio sono configurati più schemi di base per cicli comuni. Ciascuna intersezione seleziona lo schema ciclabile comune corrispondente in base al flusso di traffico, alla saturazione, alla lunghezza della coda e ad altri parametri delle intersezioni chiave della linea. Ciascuna intersezione esegue un controllo coordinato auto-adattativo secondo il nuovo schema del ciclo comune. Quando il valore di coordinazione di una determinata direzione non è elevato, si converte automaticamente in coordinazione unidirezionale inversa-; Quando il valore di coordinazione di entrambe le direzioni della linea non è elevato, la coordinazione si disconnette automaticamente e si converte in controllo di bilanciamento regionale o controllo di trabocco.

Controllo auto-adattivo

Il computer di controllo centrale calcola la richiesta di semaforo verde in ciascuna direzione in base ai dati del flusso di traffico forniti dai rilevatori di veicoli installati a ciascun incrocio, come flusso di traffico, occupazione temporale, occupazione dello spazio, lunghezza della coda, seleziona automaticamente i parametri temporali appropriati e realizza il controllo in tempo reale-dei segnali stradali agli incroci e alle reti stradali in base alla combinazione di parametri temporali selezionata.

Controllo coordinato dinamico

L'apparecchiatura di rilevamento dei veicoli è installata in tutte le intersezioni o intersezioni chiave o percorsi nella linea principale per coordinare le intersezioni del percorso, preimpostare più schemi di coordinamento e calcolare automaticamente la differenza di fase. Il sistema centrale seleziona lo schema di coordinamento appropriato da eseguire in base alle condizioni del traffico in ciascun incrocio o incroci chiave. Ogni incrocio regola il tempo di semaforo verde in ciascuna direzione in base alle condizioni del traffico in ciascuna direzione senza modificare il ciclo, rendendo l'incrocio più efficiente garantendo al tempo stesso il coordinamento della linea principale. Secondo il giudizio sulle condizioni del traffico a doppio senso di marcia del percorso, quando il valore di coordinazione di una determinata direzione non è elevato, si converte automaticamente in coordinamento a senso unico inverso; Quando il valore di coordinazione di entrambe le direzioni della linea non è elevato, la coordinazione si disconnette automaticamente e si converte in controllo di bilanciamento regionale o controllo di trabocco.

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